Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Самостоятельное Турбо
TuNiR-GT
сообщение 3.2.2008, 0:27
Сообщение #1


Я это Я
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 28.1.2008
Из: AltRacing
Пользователь №: 4



Мне вот интересно послушать людей которые затрагивали данную тему на практике, или только теоретически, а быть может и только хочет занятса этим, не лёгким" девайсом... У кого какии знания и опыт?
Прошу поделитса в этой темме!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra
сообщение 4.2.2008, 14:34
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 28.1.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 3



у супры 2 турбины...!!!!!!!!!!!!! воть laugh.gif
P.S.прости за флуд.. просто тут всё равно ни кто ни чего не пишет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мужыг
сообщение 4.2.2008, 22:50
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 1.2.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 10



Цитата(supra @ 4.2.2008, 8:34) *
у супры 2 турбины...!!!!!!!!!!!!! воть laugh.gif
P.S.прости за флуд.. просто тут всё равно ни кто ни чего не пишет...

ахаsmile.gif и движка GE-шнаяsmile.gif
опять же... на любой японский двиг, есть отдельно продаваемый турбо-кит smile.gif сам не пробовал, но видел в продаже инете.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra
сообщение 4.2.2008, 23:23
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 28.1.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 3



ой..... а на русский двиг пойдёт японский турбо-кит????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мужыг
сообщение 5.2.2008, 13:38
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 1.2.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 10



Цитата(supra @ 4.2.2008, 17:23) *
ой..... а на русский двиг пойдёт японский турбо-кит????

а фиг знает. наверно с "доработкой напильником" и подойдетsmile.gif но они кажется все на инжекторные двиги расчитаны. Про карбовые фиг знает. и там не совсем честная турбина - скорее "суперчарджер" - привод компрессора от шкива, на котором висят ремни гур-а и генератора. изврат страшныйsmile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
supra
сообщение 5.2.2008, 16:55
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 28.1.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 3



Да про карбюраторный речь пока не идёт..... Вот тут узнала что в липецке на десятку присобачили турбину от Subaru Impreza WRX...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мужыг
сообщение 5.2.2008, 17:01
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 1.2.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 10



Цитата(supra @ 5.2.2008, 10:55) *
Да про карбюраторный речь пока не идёт..... Вот тут узнала что в липецке на десятку присобачили турбину от Subaru Impreza WRX...

да присобачить турбину можно куда угодно, вопрос только в том, что напильником у себя в гараже это сложно сделать. Яркий пример тому, что во время турбированных моторов в Ф1, бмв использовали "бушный" полуторалитровый моторчик от серийной модели, снимая с него тысячу лошадок. Кстати, почти этот же мотор стоит на 412-ом москвичеsmile.gif Это не шутка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kReVeDKo
сообщение 6.2.2008, 13:07
Сообщение #8


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 6.2.2008
Из: Бобруйск
Пользователь №: 13



Цитата("supra")
Вот тут узнала что в липецке на десятку присобачили турбину от Subaru Impreza WRX...

абалдеть прям Smile_25.gif

Цитата("Мужыг")
Кстати, почти этот же мотор стоит на 412-ом москвиче Это не шутка.

нихера подобного, просто наклон блока и похожая конструкция блока...коленвал поршневая и гбц совсем разные...еслиф чо то мотор этот от бмв назвался М10 эт так для спрафки...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мужыг
сообщение 6.2.2008, 17:25
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 1.2.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 10



Цитата(kReVeDKo @ 6.2.2008, 7:07) *
нихера подобного, просто наклон блока и похожая конструкция блока...коленвал поршневая и гбц совсем разные...еслиф чо то мотор этот от бмв назвался М10 эт так для спрафки...

бум спорить? нифига не "похожая" а именно блок от этого двига. И именно бушный с пробегом не менее 200 000км. В остальном ты прав, да и как то странно было бы поршневую использовать стандартную, тем более бушнуюsmile.gif

блин... прогнал как яsmile.gif ты про москвичевский двигательsmile.gif а я про использование в ф1. сорриsmile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kReVeDKo
сообщение 6.2.2008, 20:49
Сообщение #10


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 6.2.2008
Из: Бобруйск
Пользователь №: 13



Мужыг ога я про космичевский мотор говорил а не про ф1 )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мужыг
сообщение 6.2.2008, 21:15
Сообщение #11


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 1.2.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 10



Цитата(kReVeDKo @ 6.2.2008, 14:49) *
Мужыг ога я про космичевский мотор говорил а не про ф1 )))

ну аццки прогнал яsmile.gif ну мне простительно - температура под сорокsmile.gif
А в целом, тема достаточно интересная, ибо космич407-й по конверсии ввезен в нашу страну и выпускался без переделок и на вимеровских станках. Это факт. А моторчик 407-го от 412-го мало чем отличаютсяsmile.gif
да и машина в целом (первая "треха") от космича мало чемsmile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kReVeDKo
сообщение 6.2.2008, 21:26
Сообщение #12


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 6.2.2008
Из: Бобруйск
Пользователь №: 13



Цитата
А моторчик 407-го от 412-го мало чем отличаются

Ииипааать! дядя ты чо гонишь? поверь мне! кто знает меня тот поверит! 407 и 412 моторы вообще разные! к примеру УЗАМ 412 это верхневальный двигатель блок алюминевый литой в кокиль под давлением, а 407 это нижневальный мотор где по средству штоков происходит работа клапанов, плюс к этому блок чугунный...

Цитата
А в целом, тема достаточно интересная, ибо космич407-й по конверсии ввезен в нашу страну и выпускался без переделок и на вимеровских станках. Это факт.
ацкись! какой факт? москвич 407 построен по аналогу какого то форда....про немецкое оборудование баварской компании это бред!

Цитата
да и машина в целом (первая "треха") от космича мало чем
ну на 412 образца 1972-1980 года выпуска похоже немного...с этим я соглашусь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kReVeDKo
сообщение 6.2.2008, 23:16
Сообщение #13


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 6.2.2008
Из: Бобруйск
Пользователь №: 13



По сабжу: если вы собрались повышать давление на впуске и на вашь авто нету турбокита тогда проще и дешевле всего будет установка турбокомпрессора с приводом от шкива коленчатого вала ,но не забывйте что установка повлечет за собой переделку топливной системы а на инжекторных авто еще и перепрошивку мозга...владельцам 2110 с мозгом BOSH придется менять его на Январь...вообщем траблов хватит...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Мужыг
сообщение 9.2.2008, 23:17
Сообщение #14


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 1.2.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 10



Цитата(kReVeDKo @ 6.2.2008, 15:26) *
Ииипааать! дядя ты чо гонишь? поверь мне! кто знает меня тот поверит! 407 и 412 моторы вообще разные! к примеру УЗАМ 412 это верхневальный двигатель блок алюминевый литой в кокиль под давлением, а 407 это нижневальный мотор где по средству штоков происходит работа клапанов, плюс к этому блок чугунный...

ацкись! какой факт? москвич 407 построен по аналогу какого то форда....про немецкое оборудование баварской компании это бред!

ну на 412 образца 1972-1980 года выпуска похоже немного...с этим я соглашусь

зачотнах! smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kReVeDKo
сообщение 11.2.2008, 22:21
Сообщение #15


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 6.2.2008
Из: Бобруйск
Пользователь №: 13



Цитата
зачотнах!


ну вот как то так biggrin.gif biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TuNiR-GT
сообщение 11.2.2008, 23:56
Сообщение #16


Я это Я
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 28.1.2008
Из: AltRacing
Пользователь №: 4



Если-в есть у когонибуть статьи с содержанием о расчётак (формулы, доводы, примеры) до установки турбину просьба размместить их в этой ветке! По тех. причинам все мои статьи утерены - HDD попрощался сомною...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kReVeDKo
сообщение 12.2.2008, 3:33
Сообщение #17


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 6.2.2008
Из: Бобруйск
Пользователь №: 13



а чо размещать то? формулу степени сжатия я тебе рассказывал, как определить СЖ я тебе тоже рассказывал, остается только расчитать обьем и давление вдуваемого воздуха, формулы поищу...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.6.2019, 15:01
Rambler's Top100