Новая волна борьбы с иномарками

Дополнительные меры направлены на изменения таможенной и налоговой политики. В частности, предлагается повысить ввозные пошлины на автомобили старше 3-5 лет, увеличить транспортный налог на старые автомобили, ввести льготные условия ОСАГО для владельцев новых авто.

Правительство России готовит новые меры по поддержанию отечественного автопрома. Как сообщает сегодня газета «Коммерсантъ», вице-премьер Игорь Сечин 17 мая провел встречу с руководителями крупнейших российских автомобилестроительных компаний, на которой обсуждался ряд дополнительных мер, направленных на поддержание российского автомобилестроения. На основании сделанных предложений уже 19 мая Минпромторг передал Минэкономразвития на согласование подготовленные документы о внесении изменений в комплексную программу поддержки российского автопрома.

Дополнительные меры направлены на изменения таможенной и налоговой политики. В частности, предлагается повысить ввозные пошлины на автомобили старше 3-5 лет, увеличить транспортный налог на старые автомобили, ввести льготные условия ОСАГО для владельцев новых авто. Комплекс мер коснется также предприятий, собирающих автомобили в России «отверточным» методом, для которых планируется увеличить налог на ввоз компонентов.

«Мы полагаем, что данная новость весьма позитивна для российского автомобилестроения и способна дать новый импульс развитию крупнейших предприятий отрасли, считают в Банке Москвы. — Так, основной угрозой новых проектов отечественного автопрома является подержанный импорт, стоимость которого часто ниже стоимости новых российских автомобилей. Кроме того, продвижение на российский рынок поддержанных автомобилей иностранными производителями часто является неплохим фундаментом для создания собственной сервисной и логистической сети, развитие которой снижает стоимость владения техникой, в том числе новой».

Тем не менее, как полагают аналитики, в краткосрочном периоде введение планируемых мер в большей степени отразится на темпах роста рынка, нежели увеличении спроса на отечественную продукцию, в том числе за счет неготовности отечественных производителей полностью удовлетворить спрос рынка.