Частые поломки двигателя МТЗ

Остановка трактора МТЗ в процессе работы снижает производительность труда и грозит экономическими потерями. Каждый час простоя – это урон для компании, а иногда и срыв запланированного мероприятия. Причиной выхода техники из строя нередко является поломка двигателя. Рассмотрим причины, по которым механизм приходит в негодность, и разберемся, в каких случаях необходим серьезный ремонт двигателя МТЗ, а в каких возможно быстрое самостоятельное устранение проблемы.

Не запускается дизель

В данном случае необходимо проверить уровень топлива и проследить за исправностью его подачи. Причины поломок могут быть следующими:

• • Перекрыт кран, следовательно, и доступ топлива к цилиндрам. Необходимо просто найти бак и повернуть расходной кран.
• • Насос подкачки топлива вышел из строя по причине износа поршня или части корпуса, поломки запорных деталей, ослабления упругости пружины. В данном случае ремонт бесполезен, легче заменить насос новым.
• • В топливопроводы попала вода и замерзла. Следует нагреть места замерзания воды любым способом, кроме открытого пламени.
• • Произошло заклинивание иглы, вследствие которого форсунки перестали подавать топливо. Неисправные форсунки необходимо заменить.
• • В топливную систему попал воздух, который препятствует поступлению топлива в цилиндры. Воздух следует удалить. Иногда требуется простая очистка фильтров или распылителя, в худшем случае – их замена.

Дизель останавливается

Причин внезапной остановки дизеля множество. Самая простая – отсутствие топлива в баке, она исправляется своевременной заправкой. Сложнее определить засор фильтра тонкой очистки или повреждение насоса для подкачки топлива, в этом случае проблема решается заменой деталей на новые. Если в топливную систему по неизвестной причине попал воздух, его необходимо удалить способом прокачки. При попадании в систему воды всю жидкость сливают и заполняют бак свежим топливом.