BMW объявила о скором начале производства модернизированных внедорожников Х5 – ожидается, что рестайлинговые машины поступят в продажу уже в июне этого года.
Вверху автомобиль 2007 года. Внизу – обновленный X5. Главное отличие – это передний бампер
Внешне автомобиль 2011 года почти не отличается от хорошо знакомой нам модели. Разве что передний и задний бамперы теперь стали другими. Конечно, есть и более мелкие изменения, но они не бросаются в глаза. Такая же легкая косметическая операция произойдет и в салоне. Но зато под капотом BMW X5 появятся совершенно новые двигатели. И в этом, собственно, и заключается главный смысл данной модернизации.
Вверху автомобиль 2007 года. Внизу – обновленный X5
Ранее на нашем сайте уже публиковались шпионские кадры BMW X5 2011 предназначенных для продажи в Европе будут ставить бензиновые моторы объемом 3,0 л (шесть цилиндров в ряд) и 4,4 л (V8). Оба двигателя будут иметь систему турбонаддува (а это значит, что все без исключения BMW X5 отныне являются турбированными), а их мощность составит 306 л.с. в первом случае и 407 л.с. во втором. Эти агрегаты приходят на смену старым движкам объемом 3,0 л (272 л.с.) и 4,8 л (355 л.с.).
3,0-литровый дизель будет выпускаться в двух версиях – 245 л.с. или 306 л.с. Для сравнения, раньше дизельные BMW X5 имели под капотом 235 л.с. или 286 л.с.
Фотографии:
Вверху автомобиль 2007 года. Внизу – обновленный X5. Главное отличие – это передний бампер
Внешне автомобиль 2011 года почти не отличается от хорошо знакомой нам модели. Разве что передний и задний бамперы теперь стали другими. Конечно, есть и более мелкие изменения, но они не бросаются в глаза. Такая же легкая косметическая операция произойдет и в салоне. Но зато под капотом BMW X5 появятся совершенно новые двигатели. И в этом, собственно, и заключается главный смысл данной модернизации.
Вверху автомобиль 2007 года. Внизу – обновленный X5
Ранее на нашем сайте уже публиковались шпионские кадры BMW X5 2011 предназначенных для продажи в Европе будут ставить бензиновые моторы объемом 3,0 л (шесть цилиндров в ряд) и 4,4 л (V8). Оба двигателя будут иметь систему турбонаддува (а это значит, что все без исключения BMW X5 отныне являются турбированными), а их мощность составит 306 л.с. в первом случае и 407 л.с. во втором. Эти агрегаты приходят на смену старым движкам объемом 3,0 л (272 л.с.) и 4,8 л (355 л.с.).
3,0-литровый дизель будет выпускаться в двух версиях – 245 л.с. или 306 л.с. Для сравнения, раньше дизельные BMW X5 имели под капотом 235 л.с. или 286 л.с.
Фотографии:
08 фев 2010
Похожие новости:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Последние новости
Опрос
У какой компании, Вы заправляете свой автомобиль?
Реклама